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福特在奥斯卡拿奖?还得感谢法拉利!

爽爽侃车

​​昨天的奥斯卡不知道大家都看了没有?虽然《寄生虫》确实好看,但是一部赛车题材的电影却登上了最佳剪辑和最佳音效的获奖名单,甚至还获得了最佳影片的提名,这就是《极速车王》



就像题目中说的那样,这是围绕福特GT40赛车和赛车界传奇人物卡罗尔·谢尔比展开的真实故事,那么为什么要感谢法拉利呢?今天木根儿就带您说说这段历史。
“连着写了两天电影相关文章,感觉要变成影评人了呢!”—— by. 木根儿os


◆ ◆ ◆  ◆ ◆


这段历史虽然残酷,但是现在想起来却是津津乐道,至于主题就像是这部影片的英文名字一样—《Ford v Ferrari福特大战法拉利;所以说还是外国直男多,这名字有点太简单粗暴了吧!


福特被“鸽”了!
故事发生在上世纪60年代,恩佐·法拉利带领着他的法拉利大军在勒芒24小时耐力赛中称王称霸,而福特作为一个想进军欧洲市场的品牌,则也选择了参加勒芒从而扩大知名度。


可是赛车底子薄弱的福特根本不是对手,这时候,法拉利说要出售,这下子可乐坏了亨利·福特二世,名字太长,咱们姑且叫他亨二吧;亨二立马向法拉利抛出了橄榄枝,对于福特来说,拿到它们家的赛车和发动机技术那简直是件两全其美的事儿。


可是眼看着就要拿下法拉利的时候,恩佐·法拉利却放了鸽子,跟亨二说“我不卖了,我想接着玩儿赛车”,亨二一听就火了,“老子在你这都花了好几百万美金了,你说你为了玩儿不要钱了像话么!”,所以,福特对法拉利的收购计划就这么不欢而散了。


到这儿才算是故事的高潮部分,亨二对于这事儿一直耿耿于怀,于是立下军令状,法拉利不是要玩儿赛车么,我就击碎你的梦想!随即亨二命令自己的赛事部门全力拿下勒芒24小时耐力赛,给法拉利点颜色看看!


至于福特用的比赛车型就是大名鼎鼎的传奇赛车福特GT40,可是这车一上场就泄了劲儿,以未完赛告终,亨二啪啪打脸;法拉利拿着冠军奖杯一边看着笑话。


这下亨二彻底爆发了,于是就从美国找来了赛车界的大哥—卡罗尔·谢尔比,没错儿,就是后来Mustang GT Shelby那个谢尔比,咱们就叫他老谢吧。

“复仇行动正式开启”
老谢到了车队一看,你们这都用的什么“妖魔鬼怪”?这要能赢才怪呢,于是立刻进行了车队整顿,并且对这台福特GT40进行了全方位的改进,还叫来了自己的好基友,英国车手—肯·迈尔斯。


到了1966年,福特车队GT40轻而易举的包揽了Daytona比赛的第一二三名。在之后的Sebing12小时耐力赛也是横扫全场。终于要到了勒芒耐力赛的较量了,亨二也放下话:You better win.(你最好是赢了),老谢带着自己7.0L V8怪物级别的GT40 MK2闪亮登场,肯·迈尔斯驾驶着这辆车向着终点线出发。


转观法拉利也使用了新车—330 P3,超轻的车身和309kW的最大功率决心在弯道上超越福特。
可是,法拉利这下失算了,车辆在半途中就发生了机械故障一直不敢全力发挥,再看福特那边,肯·迈尔斯就像个小怪物一样一圈一圈的刷新着最高圈速,到最后冲刺的时候还刻意放慢了速度等着队友一起完赛,准备包揽前三名。


正在福特沾沾自喜的时候,赛事组委会因为起点距离原因把冠军判给了迈凯伦车队;天降冠军的迈凯伦一脸懵逼,正在狂笑的亨二老谢等人差点没一口气噎过去...


于是有人说这次的比赛是福特侥幸胜利,因为法拉利没好好玩儿,但是亨二和老谢知道,自己的GT40已经可以正式开启“杀戮模式”了;在1967年,福特用GT40 MK4又夺得了勒芒冠军,狠狠的打了那些人的脸。


后来,亨二觉得自己已经达到了目的,向法拉利展示了自己的实力,于是就带着老谢高高兴兴的回家了。不过,GT40的传奇还没有结束,之前福特的车队经历在GT40 MK1的基础上改进,继续参加勒芒比赛,又卫冕了两次冠军,直到1969年才正式收手。


这就是福特与法拉利之间的故事,也是这部电影的背景......

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